Die erste Giga-Fabrik für Lithium-Ionen-Batterien in Europa wird in Subotica gebaut - ElevenEs und EIT InnoEnergy geben strategische Partnerschaft und Job für 2.000 Mitarbeiter bekannt

ElevenEs und EIT InnoEnergy kündigten eine strategische Partnerschaft zum Bau der ersten großen Fabrik für LPF für Lithium-Ionen-Batterien in Europa an. Als Standort für den Bau der Fabrik ist Subotica geplant, und das Unternehmen kündigt die Beschäftigung von bis zu 2.000 Arbeitnehmern an, heißt es in der Mitteilng.

ElevenEs, ein industrielles Entwicklungsprojekt der multinationalen Al Pack Group, die sich auf die Aluminiumverarbeitung spezialisiert und seit 25 Jahren auf dem Verpackungsmarkt tätig ist, hat eine eigene Technologie entwickelt, um nachhaltigere und effizientere Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien herzustellen.

Das Unternehmen, das seit Oktober 2019 LFP-Lithium-Ionen-Batterien erforscht und entwickelt, hat kürzlich ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Subotica eröffnet und beschäftigt dort ein internationales Team aus Ingenieuren und Wissenschaftlern.

- LFP-Zellen halten mehr als doppelt so lange wie die Konkurrenz, sie können bis zu 6.000 Mal aufgeladen werden, sie laden schneller, sie können bis zu 100 % geladen werden und verursachen praktisch keine Brände in Elektrofahrzeugen. Außerdem kosten sie deutlich weniger. Es ist heute die beliebteste Wahl in China, das immer noch weltweit führend in der Batterietechnologie ist - sagt NemanjaMikac, Gründer und Exekutivdirektor von ElevenEs.

Strategische Partnerschaft für Giga-Fabrik

ElevenEs hat eine Vereinbarung mit EIT InnoEnergy unterzeichnet, das Pitchbook zu den aktivsten globalen Investoren im Bereich nachhaltige Energie zählt. Die Partner gaben eine strategische Partnerschaft zum Bau der ersten großen LFP-Lithium-Ionen-Batteriefabrik in Europa bekannt.

Bis 2023 wird das Werk ElevenEs in der Lage sein, LFP-Batterien mit einer geschätzten Gesamtjahreskapazität von 300 MWh zu produzieren. Der Bau des zweiten Bauabschnitts der Anlage in Subotica mit einer Kapazität von 8 GWh, die vollständig mit Energie aus erneuerbaren Quellen betrieben wird, beginnt im Jahr 2024. Später wird die Produktionskapazität auf 16 GWh steigen – was schätzungsweise ausreicht, um jährlich mehr als 300.000 Elektrofahrzeuge mit Batterien auszustatten.

Das Unternehmen kündigte an, bis zu 2.000 Mitarbeiter einzustellen. Ein weiterer wesentlicher Vorteil, wie das Unternehmen hervorhebt, ist die Tatsache, dass die Anlage „in unmittelbarer Nähe des Jadar-Tals, der größten Lithium-Lagerstätte Europas“ liegen wird.

- Die LFP-Technologie wird das nächste große Ding im Massenbatterieeinsatz. Obwohl Batterien auf Nickelbasis LFP in Bezug auf die Energiedichte übertreffen und wahrscheinlich die beste Option für Hochleistungsautos bleiben, ist LFP in Bezug auf Preis, Sicherheit und Lebensdauer weitaus besser und somit die perfekte Wahl für Industriefahrzeuge, ESS und städtische EV Fahrzeuge - sagt Jakub Miler, Exekutivdirektor von EIT InnoEnergy Central Europe.