U toku dogradnja ploče na nedovršenoj centralnoj stanici - Radovi preduslov za završetak dela perona, koloseka i stanične zgrade Prokop

(Prokop) U senci preseljenja domaćeg i međunarodnog putničkog saobraćaja na novu glavnu železničku stanicu Beograd centar minulih nedelja ostao je jedan vrlo važan detalj. Na nedovršenoj centralnoj stanici, koja je od prošle godine dobila pristupne veze iz pravca Bulevara kneza Aleksandara Karađorđevića, uvelliko se odvijaju građevinski radovi - dogradnja dela ploče koja nedostaje, piše Politika.

Oni na prvi pogled nisu lako uočljivi putnicima. Dešavaju se na najudaljenijoj tački peronskog dela Prokopa, ali građevinske mašine već nedeljama rade punom parom.

Kako Politika navodi, ovi radovi su važni jer su preduslov za natkrivanje i dovršetak prvog perona i prvog i drugog koloseka koji i dalje ne mogu da se koriste, a pre svega za konačan početak gradnje stanične zgrade.

Dogradnja ploče je u stvari međufaza u radovima na Prokopu i finansira se od preostalih neiskorišćenih sredstava iz kuvajtskog kredita kojim je uređivan i pre dve i po godine završen peronski deo u Beograd centru.

Međufaza podrazumeva dogradnju ploče na koti 105 i to proširenje za 130 m sa zapadne strane. To bi u praksi trebalo da znači da će od 9.000 m2 ploče koji nedostaju biti izgrađeno 3.808 m2. U toku radova koji izvodi konzorcijum prestoničkih preduzeća Bauwesen, Meta Balkan i ATM B, trebalo bi da bude završen pothodnik i kosa rampa na prvom peronu, kao i da se izgradi potporni zid kod zgrade Ruda.

Trenutni radovi čiji su investitor Železnice Srbije koštaju 3,3 mil EUR i trebalo bi da budu završeni do polovine decembra. Olakšavajuća okolnost građevinarima je što su stubovi na kojima se dograđuje ploča, a koji bi trebalo da nose ovaj deo konstrukcije, već ranije bili delimično urađeni.

Datum za početak izgradnje same stanične zgrade, bez koje Beograd centar ne može da se smatra kompletnim, potpuno funkcionalnim i dovršenim, nadležni još nisu precizirali. U poslednjih nekoliko najava prethodnih meseci kao najoptimističniji rok za početak radova na zgradi pominjao se kraj ove godine. Zgrada će se graditi najmanje dve godine, a završetak železničkih sadržaja u Beograd centru trebalo bi da košta oko 50 mil EUR i da se finansira, takođe, iz kuvajtskog kredita.

Pre ovoga, za oko tri meseca Prokop bi trebalo da dobije i prva dva lifta koji će putnike voditi do peronskog dela. Otvori za liftove, koji će pre svega značiti osobama sa invaliditetom, kako su nadležni ranije ukazali za Politiku, već su urađeni i konzervirani.

Na gradilištu Beograd centra od važnijih poslova u narednim godinama ostaje da se urade i pristupne saobraćajnice iz pravca auto puta za Niš, gde se trenutno sporovodi eksproprijacija.

Inače, na samoj ploči čija je trenutna urađena površina 36.000 m2 (ukupna bi trebalo da bude oko 45.000 m2) plan je da se grade i komercijalni sadržaji. Kako piše Politika, oni bi trebalo da se rade u saradnji sa privatnim investitorima.