U planu izgradnja tržnog centra Budva Mall na više od 13.000 kvadrata

To se može vidjeti u zahtjevu za davanje saglasnosti na elaborat o procjeni uticaja na životnu sredinu koji je investitor podnio Agenciji za zaštitu žiovtne sredine.

Kako stoji u dokumentu koji je izradio Paming - Protection and mechanical engineering, izgradnja objekta planirana je na UP 1 blok 17, u zahvatu DUP-a Dubovica I, Izmjene i dopune.

Ukupna površina lokacije je 9.292 m² i na njoj se nalaze četiri prizemna objekta koja će biti uklonjena sa. Investitoru je Ministarstvo ekologije, prostornog planiranja i urbanizma izdalo urbanističko-tehničke uslove.

U podzemnoj etaži planirani su parking prostori i servisno-tehničke prostorije, kao i vertikalne komunikacije sa nadzemnim etažama. U podzemnoj garaži projektovana su 122 parking mjesta, od čega četiri za osobe sa invaliditetom. Osim u garaži, 106 parking mjesta predviđeno je i na parceli sa jugoistočne strane, između tržnog centra i glavne saobraćajnice. Ukupan broj parking mjesta je 228.

Na prizemlju su planirani glavni i sporedni ulazi. Prizemlje je planirano tako da centralni dio zauzima hol sa pokretnim stepeništem, dok će oko njega biti lokali. Dominantnu površinu lokala čini hipermarket koji je lociran sa desne strane glavnog ulaza.

Centralni dio na spratu čini hol, odnosno pješački koridor oko kojeg su planirani lokali. Sprat je zamišljen tako da asocira na zatvoreni trg. Pješačka zona je na dva mjesta proširena i predviđena za dva kafe-restorana. Oko šetnice se nalaze lokali. Za razliku od prizemlja, pored lokala, na spratu su predviđeni dodatni sadržaji - toaleti, soba za centralno upravljanje i kancelarije uprave tržnog centra.

U eneterijeru su dominantna dva atrijuma, manji iznad ulaznog dijela i veći u centralnom dijelu. Kao vizuelni nastavak tih atrijuma projektovane su i lanterne iznad njih. Na taj način se dnevna svjetlost rasipa i osvjetljuje unutrašnjost tržnog centra.

Krov je predviđen kao ravan neprohodan, i na njemu će biti jednostavno postavljanje fotonaponskih panela.

Kako je pojašnjeno u dokumentu, u fazi funkcionisanja projekta, pored zemljišta koje će biti zauzeto objektom, jedan dio će biti iskorišćen za izgradnju invrastrukturnih objekata, neophodnih za rad tržnog centra. Ostatak zemljišta biće iskorišćen za za slobodne zelene površine.

Takođe, naznačeno je da je tržni centar projektovan je tako da je sa sve tri planirane saobraćajnice koje ga okružuju omogućen pristup bilo pješački ili kolski. Sa glavne jugoistočne saobraćajnice se pristupa kolski i pješački. Kolski pristup je planiran tako da može opslužiti ulaz za korisnike tržnog centra i ulaz za dostavu. Sa iste saobraćajnice je omogućen pješački pristup preko centralnog stepeništa do glavnog ulaza u objekat. Na suprotnoj strani glavnog ulaza, nalazi se sporedni ulaz koji je planiran preko saobraćajnice koja je definisana DUP-om. Iz bočne saobraćajnice se pristupa do podzemne garaže.