Na vidiku zatvaranje srednjeg beogradskog magistralnog prstena? - Čeka se zelena potvrda za most najavljen pre 20 godina
Izvor: eKapija
Utorak, 21.03.2023.
11:34
Komentari
Projektovani izgled mosta (Foto: Studija o proceni uticaja na životnu sredinu izgradnje mosta kod Ade Huje/CIP, screenshot)
Naime, nosilac projekta, Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, podnela je resornom ministarstvu zahtev za davanje saglasnosti na Studiju o proceni uticaja na životnu sredinu izgradnje mosta kod Ade Huje, sa pristupnim petljama i delom Višnjičke ulice. Studiju je izradio Saobraćajni institut CIP.
Podsetimo, prema projektu, novi most je predviđen u okviru segmenta spoljne magistralne tangente (SMT) koji treba da poveže Pančevački put i autoput E-75.
Lokacija novog mosta planirana je na 2,6 km nizvodno Dunavom od Pančevačkog mosta.
Lokacija budućeg mosta (Foto: Studija o proceni uticaja na životnu sredinu izgradnje mosta kod Ade Huje/CIP, screenshot)
Most preko Dunava na levoj obali počinjaće sa leve strane puta Beograd-Pančevo i završavaće se na beogradskoj obali Dunava prelaskom Višnjičke ulice.
Veza mostovske konstrukcije sa Pančevačkim putem predviđena je preko rampi, projektovanjem denivelisane raskrsnice tipa detelina, dok je za vezu sa Višnjičkom ulicom predviđena denivelisana raskrsnica tipa poludetelina.
Gradiće se i dva pristupna mosta, na levoj, i desnoj obali Dunava (most preko Ade Huje i rukavca).
Ukupna dužina mosta sa 6 traka u oba pravca, kao i biciklističkom i stazom za pešake, biće 3.498 m, a širina 32,5 m.
Projektovani izgled mosta (Foto: Studija o proceni uticaja na životnu sredinu izgradnje mosta kod Ade Huje/CIP, screenshot)
Konstrukcija mosta predviđena je kao gredna varijanta u prednapregnutom betonu sa četiri velika raspona preko Dunava, što je izabrano kao ekonomski najracionalnije rešenje.
Most kod Ade Huje uvršten je u Generalni urbanistički plan Beograda 2003. godine.
Od tada, početak gradnje ovog mosta najavljivan je u više navrata prethodnih godina, kao alternativa preopterećenom Pančevačkom mostu, a čulo se i da rekonstrukcija Pančevca ne može da započne dok se ne izgradi novi most na Dunavu.
Pprema poslednjoj najavi, gradnja bi mogla da počne na proleće ove godine.
Most kod Ade Huje biće jedan od sedam mostova čija je gradnja planirana u Beogradu do 2030. godine.
Kada bude izgrađen, sa pristupnom saobraćajnicom od petlje Lasta na autoputu, uz povezivanje sa nedavno izgrađenim proširenjem na Trošarini, kao i sa Bulevarom Patrijarha Pavla, Beograd će dobiti ono što se u vreme bivšeg zamenika gradonačelnika nazivalo "unutrašnjom obilaznicom", a zapravo je reč o Spoljnoj magistralnoj tangenti, koja sa banatskom Severnom tangentom čini svojevrsni srednji magistralni prsten prestonice (mada ne kroz ceo grad).
B. P.
Firme:
JP Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda
Saobraćajni institut CIP d.o.o. Beograd
Ministarstvo zaštite životne sredine Republike Srbije
Tagovi:
most kod Ade Huje
Pančevački most
Višnjička ulica u Beogradu
spoljna magistralna tangenta
srednji magistralni prsten
unutrašnja obilaznica
gradnja mosta kod Ade Huje
Studija o proceni uticaja na životnu sredinu izgradnje mosta kod Ade Huje
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.