NavMenu

Na vidiku zatvaranje srednjeg beogradskog magistralnog prstena? - Čeka se zelena potvrda za most najavljen pre 20 godina

Izvor: eKapija Utorak, 21.03.2023. 11:34
Komentari
Podeli
Projektovani izgled mosta (Foto: Studija o proceni uticaja na životnu sredinu izgradnje mosta kod Ade Huje/CIP, screenshot)Projektovani izgled mosta
Izgradnja mosta kod Ade Huje, trećeg beogradskog mosta na Dunavu koji se najavljuje još od 2003. godine, možda bi mogla uskoro da sa projektnog dela pređe na realizaciju.

Naime, nosilac projekta, Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, podnela je resornom ministarstvu zahtev za davanje saglasnosti na Studiju o proceni uticaja na životnu sredinu izgradnje mosta kod Ade Huje, sa pristupnim petljama i delom Višnjičke ulice. Studiju je izradio Saobraćajni institut CIP.

Podsetimo, prema projektu, novi most je predviđen u okviru segmenta spoljne magistralne tangente (SMT) koji treba da poveže Pančevački put i autoput E-75.

Lokacija novog mosta planirana je na 2,6 km nizvodno Dunavom od Pančevačkog mosta.

Lokacija budućeg mosta (Foto: Studija o proceni uticaja na životnu sredinu izgradnje mosta kod Ade Huje/CIP, screenshot)Lokacija budućeg mosta

Most preko Dunava na levoj obali počinjaće sa leve strane puta Beograd-Pančevo i završavaće se na beogradskoj obali Dunava prelaskom Višnjičke ulice.

Veza mostovske konstrukcije sa Pančevačkim putem predviđena je preko rampi, projektovanjem denivelisane raskrsnice tipa detelina, dok je za vezu sa Višnjičkom ulicom predviđena denivelisana raskrsnica tipa poludetelina.

Gradiće se i dva pristupna mosta, na levoj, i desnoj obali Dunava (most preko Ade Huje i rukavca).

Ukupna dužina mosta sa 6 traka u oba pravca, kao i biciklističkom i stazom za pešake, biće 3.498 m, a širina 32,5 m.

Projektovani izgled mosta (Foto: Studija o proceni uticaja na životnu sredinu izgradnje mosta kod Ade Huje/CIP, screenshot)Projektovani izgled mosta

Konstrukcija mosta predviđena je kao gredna varijanta u prednapregnutom betonu sa četiri velika raspona preko Dunava, što je izabrano kao ekonomski najracionalnije rešenje.

Most kod Ade Huje uvršten je u Generalni urbanistički plan Beograda 2003. godine.

Od tada, početak gradnje ovog mosta najavljivan je u više navrata prethodnih godina, kao alternativa preopterećenom Pančevačkom mostu, a čulo se i da rekonstrukcija Pančevca ne može da započne dok se ne izgradi novi most na Dunavu.

Pprema poslednjoj najavi, gradnja bi mogla da počne na proleće ove godine.

Most kod Ade Huje biće jedan od sedam mostova čija je gradnja planirana u Beogradu do 2030. godine.

Kada bude izgrađen, sa pristupnom saobraćajnicom od petlje Lasta na autoputu, uz povezivanje sa nedavno izgrađenim proširenjem na Trošarini, kao i sa Bulevarom Patrijarha Pavla, Beograd će dobiti ono što se u vreme bivšeg zamenika gradonačelnika nazivalo "unutrašnjom obilaznicom", a zapravo je reč o Spoljnoj magistralnoj tangenti, koja sa banatskom Severnom tangentom čini svojevrsni srednji magistralni prsten prestonice (mada ne kroz ceo grad).

B. P.


Komentari
Vaš komentar
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.