Vučić: Za godinu dana u saobraćaj se pušta brza pruga do Subotice

Podsetimo, i potez od Beograda do Stare Pazove radili su Kinezi, a taj deo posla, prema zvaničnim informacijama, koštao je 350,1 mil USD i finansiran je iz kredita kineske Eksim banke. Početak radova na pruzi Prokop – Stara Pazova svečano je obeležen u novembru 2017. i tada je kao rok za završetak najavljeno 36 meseci. U međuvremenu je kao datum starta radova na toj deonici počeo da se navodi jun 2018, a kasnije je rok za okončanje radova aneksima ugovora produžen.

Radovi na pruzi Stara Pazova – Novi Sad uključujući i izgradnju tunela i vijadukta Čortanovci, za koje su bili zaduženi Rusi, ukupno su, prema zvaničnim informacijama, bili teški 585,5 mil USD i taj projekat se finansirao iz kredita Ruske Federacije. Na tunelu i vijaduktu Čortanovci radovi su počeli avgusta 2017. sa rokom za završetak od 52 meseca. Obnova i modernizacija pruge Stara Pazova – Novi Sad krenula je 16. marta 2018. sa rokom od 48 meseci.

Kada su u februaru 2019. ukinuti svi vozovi između Beograda i Novog Sada, očekivalo se da će oni biti vraćeni nešto ranije, barem u toku jeseni 2021. Ali kao i sa svim drugim velikim rekonstrukcijama u zemlji, i za obnovu i modernizaciju pruge na ovoj relaciji zvaničnici su licitirali sa rokovima da bi, pokazalo se na kraju, realan rok bio mart 2022. Mada su i posle toga uočene manjkavosti na delovima trase koji su morali naknadno da se sređuju.