Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Najavljena gradnja obilaznice oko Bačkog Jarka i Temerina
Komentari
Ilustracija (Foto: Bertold Werkmann/shutterstock.com)
To znači da putnici ne bi više morali da putuju direktno kroz naseljena mesta Bački Jarak i Temerin ka ostalim delovima Vojvodine, što bi omogućilo i brže putovanje.
Kako piše u Planu detaljne regulacije rekonstrukcije i izgradnje puta, planirana trasa obilaznice iznosi 12,8 kilometara i obuhvata više od 56 hektara zemljišta. Veći deo ovog prostora se trenutno koristi kao poljoprivredno zemljište, a osim toga se na ovoj trasi nalazi i železnička pruga, put za Čenej i ostali zemljani putevi.
Osim gradnje novog asfalta sa propratnim infrastrukturnim delovima, projektom je predviđena i gradnja nadvožnjaka preko pruge.
Dodatno, iz Opštine Temerin naveli su i da će biti urađena i Strateška procena uticaja ovog Plana detaljne regulacije na životnu sredinu i izložena javnosti na uvid.
Kako je obilaznica isplanirana?
Obilaznica, prema trenutnom planu, trebalo bi da ima nekoliko delova izgradnje.
Iz pravca Temerina ka Novom Sadu trebalo bi da se stara deonica puta pred sam ulazak u Temerin uklopi u novu deonicu puta, koja počinje od planiranog kružnog toka sa jednom trakom na već postojećoj raskrsnici.
Drugi deo obilaznice počinje od kružnog toka kod Siriga koji treba da se izgradi sa jednom saobraćajnom trakom. Duž ove deonice planira se formiranje dve krstaste raskrsnice i to jedna u produžetku Ulice Petefi Šandora, a druga na ukrštanju sa Partizanskom.
Gledajući iz pravca Bačkog Jarka ka Temerinu, planira se rekonstrukcija i proširenje trenutne raskrsnice. Kružni tok kod Bačkog Jarka biće rekonstruisan i sastojaće se od dve saobraćajne trake u krugu.
Put će potom voditi do nadvožnjaka iznad železničke pruge, pa dalje ka Čeneju i oko Temerina, a ceo put imaće po jednu traku u svakom smeru.
Prema rešenju preduzeća Infrastrukture Železnice Srbije, nadvožnjak je potrebno projektovati i izgraditi tako da je širine 10 metara, sa dve saobraćajne trake i obostranim revizionim stazama.
Put od kružnog toka u Bačkom Jarku ka Novom Sadu sastojaće se od dva fizički odvojena kolovoza od kojih će po svaki imati po dve saobraćajne trake u istom smeru.
Postojaće i servisna saobraćajnica, kao i biciklistička i pešačka staza koja će služiti za opsluživanje sadržaja koji se planiraju van granica ovog Plana, a u skladu sa sadržajima puta koji su definisani planskim dokumentima Grada Novog sada.
Odvođenje atmosferskih voda biće rešeno preko planiranih otvorenih kanala u sklopu melioracionog sliva Jegrička, odnosno ka Dunavu, a voda će se tretirati na separatoru za odstranjivanje ulja, masti i suspendovanih materija.
Investitor izrade nacrta Plana detaljne regulacije rekonstrukcije i izgradnje državnog puta IIa reda jesu JP Putevi Srbije, a nosilac izrade je Odeljenje za urbanizam, stambeno-komunalne poslove i zaštitu životne sredine Temerin.
Nacrt plana je prošao proces javnog uvida, a dalje bi trebalo da odlučuje Skupština opštine o usvajanju plana i daljoj realizaciji.
Mapa: Deonica između Bačkoj Jarka i Temerina
Lokacija:
Google Maps
U blizini:
1,5 km
Tagovi:
Bački JarakSirig
Ulica Petefi Šandora
Partizanska ulica
izgradnja obilaznice između Novog Sada i Temerina
obilaznica Novi Sad Temerin
Komentari
Vaš komentar
Šta vredno posetiti/videti u okolini?
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.