Boeing otpustio direktora posle ispadanja panela trupa modela 737 MAX tokom leta

Kompanija Boing (Boeing) je u sredu saopštila da šef njenog programa proizvoidnje mlaznih putničkih aviona 737 odlazi u okviru promene rukovodstva nekoliko nedelja pošto je eksplozivnom snagom ploča trupa aviona tog tipa ispala tokom leta iznad Oregona, u SAD, čime je obnavljeno pitanje bezbednosti proizvoda te kompanije.

Boing je saopštio da odmah odlazi Ed Klark koji je tu radio skoro 18 godina i od 2021. vodio program 737. Klark je nadgledao fabriku u Rentonu, u Vašingtonu, gde je obavljeno konačno sklapanje aviona Alaska Airlines (Aljaska erlajnz) 737 MAX 9 sa kojeg je spao panel trupa. Federalni istražitelji su rekli da su posle popravke tog aviona nedostajali zavrtnji potrebni da se drži ploča koja se zove "čep" za dodatna vrata.

Kejti Ringold, potpredsednica zadužena za isporuku aviona 737 aviokompanijama, naslediće Klarka na mestu potpredsednika i generalnog direktora programa 737 i fabrike u Rentonu, navodi se u poruci zaposlenima Stena Dila, generalnog direktora Boingovogodeljenja za komercijalne avione.

Kompanija je najavila još nekoliko imenovanja, uključujući dugogodišnjeg izvršnog direktora Elizabet Land na novo mesto više potpredsednice kompanije za kvalitet komercijalnih aviona.

Ovi potezi su deo "pojačanog fokusa kompanije na obezbeđivanje da svaki avion koji isporučimo ispunjava ili prevazilazi sve zahteve kvaliteta i bezbednosti", rekao je Dil u e-poruci osoblju.

- Naši klijenti ne zahtevaju i ne zaslužuju ništa manje od toga - dodao je on.

Eksplozivno otpadanje panela sa avionu Alaska Airlines Max 9 je dovelo do više kontrole regulatora, Kongresa SAD i aviokompanija u Boingu.

Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) prizemljila je sve Max 9 u SAD na tri nedelje radi inspekcije panela vrata i ograničikla proizvodnju Boinga dok se ne reše drugi problemi u vezi s kvalitetom. Administrator FAA Majk Vitaker je rekao da Boing ne obraća dovoljno pažnje na bezbednost jer pokušava da napravi više aviona kako bi zadovoljio potražnju aviokompanija.

Izvršni direktori Alaska Airlinesa i United Airlinesa (Junajted erlajnz), dva američka prevoznika pogođena prizemljenjem Max 9, izrazili su ogorčenje i frustraciju kompanijom. Pitali su šta Boing namerava da uradi na poboljšanju kvaliteta svoje proizvodnje.

- Mi smo izazvali problem i razumemo to - rekao je izvršni direktor Boinga Dejvid Kalhun 31. januara dodajući da razumeju zašto su ljuti i da će raditi na tome da zadobijemo njihovo poverenje.

Kalhun je rekao da je kompanija povećala inspekcije u pogonima i kod dobavljača delova, imenovala penzionisanog admirala da pregleda upravljanje kvalitetom i zatvorila montažnu liniju za 737 na jedan dan da bi radnici mogli da razgovaraju o kvalitetu i bezbednosti.

Kritike Boinga dostigle su nivoe koji nisu viđeni još od dve smrtonosne nesreće mlaznjaka Max 8 u Indoneziji i Etiopiji 2018. i 2019. kada je poginulo 346 ljudi i došlo do smenjivanja tadašnjeg izvršnog direktora Boinga.

Akcije kompanije The Boeing Co., sa sedištem u Arlingtonu, u Virdžiniji, pale su u sredu za jedan odsto. A od ispadanja panela s trupa aviona su opale za 19% ili za 27 mlrd USD vrednosti na berzi.