Palilulski i zemunski potezi 100 i 700 zvanično otišli u ruke privatnika - Streli dodeljen ugovor na deset godina

Na autobuskim potezima 100 i 700, koje je godinama držao GSP Beograd, u narednih deset godina Beograđane će definitivno prevoziti ASP Strela (ASP Strela doo Obrenovac i ASP Strela doo Ub), koja je jedina i podnela ponudu na tenderu za javno-privatno partnerstvo u obavljanju javnog prevoza na pomenutim potezima. Streli je zvanično dodeljen ugovor čija je vrednost 54 milijardi dinara bez PDV-a, odnosno 59,5 milijardi sa PDV-om, koliko je Strela i ponudila. Podsetimo, procenjena vrednost za ovo partnerstvo bila je oko 56 milijardi dinara bez PDV-a.

Ovom ugovoru prethodnila je odluka Privremenog organa o usvajanju predloga projekta javno-privatnog partnerstva u obavljanju javnog prevoza na pomenutim potezima, kada je napomenuto da grad nema dovoljno novca za ulaganje u kupovinu novih autobusa kojim bi GSP Beograd opsluživao poteze 100 i 700, kao ni za kvalitetno održavanje vozila.

Ono što je iznenađujuće u vezi sa ovim, za prevoznike primamljivim, a za džep Beograđana skupim partnerstvom, jeste to što se na tender javila samo Strela, ali ne i drugi značajniji prevoznici koji javni gradski i međugradski prevoz godinama obavljaju u Beogradu i drugim gradovima u Srbiji. Zbog čega je to tako, možda najbolje ukazuju pitanja u vezi sa kriterijumimima i uslovima ovog tendera koje je imao Mobilitas, a kao što je bio zahtev naručioca da potencijalni ponuđači, između ostalog, raspolažu sa minimum 50% (minimum 85 od ukupno 169) novih vozila Mobilitas je u vezi sa tim ukazao da je naručilac tako omogućio učestvovanje u predmetnom postupku samo onim privrednim subjektima koji su imali saznanja da će biti raspisana javna nabavka konstatujuči da inače ne postoje ekonomski razlozi koji opravdavaju investiranje potencijalnih ponuđača u nabavku čak 85 novih autobusa koja pri tome ne sme koristi.

U više navrata prethodnih meseci i pojedini sindikati GSP-a (sindikati "Centar", "Sloga" i "Pravda") kritikovali su ovo oduzimanje poteza 100 i 700 najvećem gradskom prevozniku poručujući da će u narednom periodu u saradnji sa relevantnim nevladinim organizacijama u oblasti antikorupcije i nadzora javnih nabavki uraditi "detaljnu analizu koruptivnih elemenata ovog projekta, sa ciljem da ovaj netransparentan projekat bude stavljen i pod lupu domaćih i međunarodnih organizacija koji se bave istraživanjem korupcije".