Brzim putem od Mostara do Hrvatske i autoputa A1: Gradiće se 10 podvožnjaka, mostovi, vijadukti, tunel...

Početak ove dionice je na području Mostarskog blata (Polog), koja se nalazi u dužini od 1,50 kilometara na području HNŽ, dok ostatak poddionice prolazi područjem ZHK i završava se petljom Polugrno. Na ovoj poddionici je projektirano dvostrano odmorište "Gradina", deset podvožnjaka, dva mosta i jedan nadvožnjak. Trasa ove poddionice prolazi područjem ZHŽ, kroz grad Široki Brijeg i općinu Grude te završava na granici sa RH. No, valja napomenuti kako će se ova trasa svojim južnim dijelom nastavljati na mostarsku južnu obilaznicu koja se već uveliko gradi, odnosno dio od Pologa do Kruševa je već u funkciji.

Sjeverni dio

S druge strane dionica Mostar sjever - Polog dužine je 20,3 km te počinje od čvorišta autoceste na Koridoru Vc Mostar sjever. U nastavku trasa ide sjevernim dijelom iznad zone deponije otpada Uborak, te sjeverno od industrijske zone Gajevi. Dalje trasa prelazi preko magistralne ceste M17, gdje je projektirano čvorište / kružni tok na magistralnoj cesti s niveletom brze ceste iznad kružnog toka. Trasa u nastavku nakon nasipa prelazi rijeku Neretvu mostom i preko lokalne ceste i željezničke pruge. Kako bi se svladala teška konfiguracija terena u nastavku trase projektiran je vijadukt Raštani, tunel, vijadukt Orlovac, vijadukt Rudarski kop. Trasa na ovom dijelu završava čvorištem Rudarski kop preko spojne ceste kojim je omogućena direktna veza iz Ulice Bleiburških žrtava na brzu cestu.