Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Čudesna zemlja sa skoro 300.000 stanovnika pravljena 136 godina – Vize za Muzej minijatura u Hamburgu dobilo 20 miliona posetilaca i 5.274 Srba (FOTO)
Ponedeljak, 18.11.2024.
11:35
Komentari
U ovoj magičnoj zemlji "živi" 292.110 stanovnika, a po malenoj površini od 1.694 m2 kruže 1.231 voz, 52 aviona, 11.080 automobila, dok je krasi 157.000 drveća. Milion i 200.000 radnih sati, što je 50.000 dana, ili 136 godina – toliko je bilo potrebno za pravljenje čudesnog minijaturnog sveta u Hamburgu.
Ono što se ne može izmeriti su strast i posvećenost sa kojom je pravljena bajka za decu i odrasle Miniatur Wunderland, koja u malom predstavlja nemačke gradove, ali i Rim, Veneciju, Monako, Austriju, Skandinaviju, Južnu Ameriku, Antarktik i ostale delove naše lepe planete.
Ali vredelo je. Muzej otvoren 2001. godine je, po Ginisu, najveći model železnica na svetu i najposećenija atrakcija Hamburga. Čudesnu zemlju do sada je posetilo više od 20 miliona ljudi, a "vizu" je dobilo i 5.274 Srba, 346 Crnogoraca, 1.143 žitelja Bosne i Hercegovine. Izuzev Nemaca, najviše je posetilaca iz obližnje Danske, više od 479.000, pokazuje tabla na izlazu koja broji "izdate vize".
Tokom ove posete, doživećete koncert sa 20.000 oduševljenih fanova, videti najveći rudnik u Švedskoj, Grand kanjon, luksuzne hotele, ali i favele u Brazilu, provozati se formulom 1 u Monaku i gondolama u Veneciji, bezbedno proći kroz Drejkov prolaz i družiti se sa pingvinima na Antarktiku.
A ako budete dovoljno pažljivi, primetićete neku od duhovitih, pa i bizarnih scena, poput turiste koji zamalo pada u kanal u Veneciji dok fotografiše, nage čuvarke ovaca u Švajcarskoj, ljubavnog para u zanosu u poljima maka, ali i leša u reci, neuspele pljačke banke, sastanka anonimnih serijskih ubica. I upravo je pažnja sa kojom se išlo do takvih detalja najjači adut ovog magičnog minijaturnog carstva.
Hamburški Koloseum izgrađen je za 23 meseca, dok je Elbfilharmonija, simbol Hamburga, nikla za "samo" 13.000 sati (540 dana), ali je poput stvarne, preskupa – sa 200.000 EUR, koliko je gradnja koštala, to je najskuplji objekat u muzeju.
Za aerodrom je bilo potrebno 3,5 mil EUR i 150.000 sati rada. Da ga je gradila samo jedna osoba, i to sve vreme, završila bi ga za 17 godina.
Od lude ideje i ciriškog prosvetljenja do planetarnog uspeha
Pitanje je da li bi svega ovoga bilo da Frederik Braun nije jednog julskog dana 2000. godine u Cirihu video prodavnicu u kojoj su se mogli naći modeli železnica. Odmah se setio svog dečačkog sna, pozvao brata blizanca Gerita i rekao mu: "Napravićemo najveću svetsku maketu železnica". Gerit, inače skeptik po prirodi, mislio je da mu je brat poludeo, ali je nakon još šest poziva u toku istog dana barem video da je ovaj potpuno rešen da naum sprovede u delo.
I tako su braća, sa poslovnim partnerom Stefanom Hercom, krenuli u realizaciju projekta koji je delovao tehnički izazovno i ekonomski riskantno.
Trio iz Hamburga nije imao dilemu gde da smesti minijaturnu zemlju snova – u svoj rodni grad, po njima najlepši na svetu. Od banke su, na iznenađenje, dobili kredit od 2 miliona maraka i gradnja "sveta koji će inspirisati muškarce, žene i decu da sanjaju i budu zadivljeni" je mogla da počne. Glavni modelar Gerhard Dauscher okupio je tim i stvorena su tri sveta – Austrija, Centralna Nemačka i Knuffingen, izmišljeni grad.
Prvobitnom triju u narednim godinama su se pridružili Hamburg, SAD, Skandinavija, Švajcarska, aerodrom Knuffingen, Italija, Venecija, Sajam zabave, Rio de Žaneiro, Patagonija. Poslednji je otvoren Monako, u aprilu ove godine, u prisustvu princa Alberta II, princeze Šarlin i njihove dece.
Kako funkcioniše minijaturno carstvo vredno 45 mil EUR?
U ovom carstvu čija je gradnja koštala 45 mil EUR, ima 5.278 zgrada, a dnevno se obavi 250 letova. Epitet najvećeg modela železnice na svetu donosi 1.231 voz sa 12.000 vagona - najduži primerak ima impozantnih 14,51 metara. Svi oni krstare prugom dužine 16.491 metara.
A kako ovaj čarobni minijaturni svet funkcioniše?
Svakog jutra, pre otvaranja, sledi čišćenje pojedinih delova koje traje satima kako bi se uklonile čestice prašine. Menjaju se figurice koje nedostaju i popravlja šteta – za razliku od nekih drugih muzeja, ovde nema barijera i sve je otvoreno kako bi posetioci uživali u pogledu bez prepreka.
I ne samo pogledu - tu je i više od 200 tastera kako bi posetioci učestvovali u izložbi, dajući signal traktoru da krene ili spuštajući rampu na automobil, ili izazivajući pad drveta u šumi.
____________________
Vreme za posetu – Ceo život
Jedina mana ove zemlje je ogroman broj posetilaca, pa je preporuka da kartu u određenom terminu posete kupite onlajn, posebno vikendom, kako ne biste čekali na ulazu. Cena za odrasle je 20 EUR, deca mlađa od 16 godina plaćaju 12.5 EUR, dok je za mališane niže od metar ulaz besplatan.
Gledajte da dođete u ranim jutarnjim časovima, kako biste mogli da uživate u detaljima bez mnogo ometanja. Izložbu možete posetiti za 3 sata, ali ni ceo dan ne bi vam bilo dosadno da se divite umeću Vunderlandijaca. A ni ceo život nije dovoljan da opazite sve detalje utkane u ovaj čarobni svet.
____________________
Najveći tehnički izazov bio je razvoj kontrolnog mehanizma za brodove, a nije bilo lako ni dočarati trku formule 1 u Monaku na kojoj učestvuju automobili na stazi dugoj 22 metra. Za kontrolu je potrebno više od 100.000 kalkulaciju u sekundi, dok trku prati i 29 kamera.
Sve to u kontrolnoj sobi prate radnici – a ima ih više od 400 - na više od 400 kompjutera, ali nije retkost da avion neće da poleti, pa da "čarobnjak" dolazi da ga popravlja.
Remek delo se i dalje razvija, do kraja sledeće godine u planu su prašuma, Andi i pustinja Atakama. Za 2027. godinu pripremaju se Centralna Amerika i Karibi, a do kraja 2028. stiže Azija, kada bi trebalo da počne i gradnja domovine železnice, Velike Britanije. A posle toga? Ko zna, ali jedno je sigurno, prema rečima osnivača – gradnja nikada neće stati, jer stvarni svet nudi toliko inspiracije.
Marija Dedić
