Serbia Edition
Serbische Ausgabe
Izdanje BiH
Izdanje Crna Gora
Vesti
Crna Gora pokreće veliki broj projekata u oblasti saobraćaja i energetike - Evo koje su sve investicije planirane do 2024. godine
Izvor: Mina
Četvrtak, 02.12.2021.
16:23
Četvrtak, 02.12.2021.
16:23
Komentari
Ilustracija (Foto: Stockr/shuttersdtock.com)
On je u Skupštini, odgovarajući na pitanje predsjednika Kluba poslanika Crno na bjelo, Miloša Konatara, kazao da, što se tiče radova u resoru koji vodi, dolazi vrijeme da punom parom rade naredne godine.
- Vjerujem da ćemo dobar dio predviđenih programa i projekata, ako ne sve, realizovati. Cilj nam je da Crnu Goru pretvorimo u gradilšte, jer bez dobre putne i saobraćajne infrstrukture i razvoja energetike, Crna Gora ne može da ide naprijed. To je preduslov za razvoj kompletne ekonomije - rekao je Bojanić.
Konatar je pitao koje su kapitalne investicije planirane u saobraćaju i energetici do 2024. godine.
Bojanić je saopštio da se, kada je u pitanju željeznički saobraćaj, projekti odnose na Željezničku infrastrukturu, Održavanje željezničklh voznih sredstava i Željeznički prevoz.
- Kada je u pitanju Željeznička infrastruktura tu imamo nabavku mehanizacije za održavanje građevinske i elektrotehničke infrastrukture, i opreme za pomoćni voz. Finansijska sredstva Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) iznose 11 mil EUR, a period realizacije od ove do 2024. godine - precizirao je Bojanić.
On je rekao da je u toku realizacija sanacije iz prvog aranžmana iz fonda za Zapadni Balkan i to za 13 mostova i osam tunela na pruzi Vrbnica - Bar, vrijednosti 17,8 mil EUR. Radovi će biti završeni do kraja naredne godine.
- Tu je i generalni remont 20 kilometara pruge, na dionici pruge Lutovo-Bioče, sanacija 13 mostova i osam tuneia. Kreditor je Evropska investiciona banka (EIB), a vrijednost radova 61 mil EUR - naveo je Bojanić.
Kada je u pitanju Održavanje željezničklh voznih sredstava, planirano je opremanje i modernizacija depoa i radionica za održavanje voznih sredstava. Kreditor je EIB, a vrijednost je 6 mil EUR.
Kod Željezničkog prevoza planirana je nabavka tri elektromotorna voza, koja bi se koristila za potrebe lokalnog saobraćaja Željezničkog prevoza. Kreditor je EBRD, a finansijska sredstva su u iznosu 14 mil EUR.
- Takođe, u cilju izvršenja generalnih remonta postojećih vozova odobriće se 2 mil EUR, a kreditor je Eurofima, specijalizovana finansijska institucija za kreditiranje nabavke i popravke voznih sredstava - objasnio je Bojanić.
Kada su u pitanju državni putevi, on je detaljno pobrojao započete planirane projekte.
- Bitno je istaći da opredijeljenje Ministarstva ostaje nastavak realizacije projekta autoputa Bar-Boljare, prioritetno na potezu od Mateševa do Andrijevice i dalje prema granici sa Srbijom, za koji se očekuje da će se u drugoj polovini naredne godine stvoriti uslovi za opredijeljenje oko modaliteta realizacije, dok se istovremeno nastavljaju aktivnosti na pripremi projektne dokumentacije za obilaznicu oko Budva, kao dijela Plavog autoputa - naveo je Bojanić.
U dijelu pomorskog saobraćaja kroz tematski projekat ALMONIT MTC planirana je izgradnja prve faze luke Virpazar.
U sektoru energetike, Bojanić je pobrojao najznačajnije projekte, između ostalih, ekološku rekonstrukciju Termoelektrane (TE) Pljevlja, projekat vjetroelektrana (VE) Gvozd u Nikšiću i Brajići u opštinama Budva i Bar, solarne elektrane (SE) Briska Gora i Velje Brdo, projekte Solari 3000+ i 500+, kao i nastavak na Solari 10.000+.
Poslanica DPS-a, Jovanka Laličić, pitala je kada će početi radovi na izgradnji saobraćajnice od Jaza do Tivta.
Bojanić je odgovorio da je rekonstrukcija dionice aerodrom Tivat - Jaz, u dužini od 16 kilometara sa izgradnjom bulevara sa četiri saobraćajne trake, projekat čija je reaiizacija planirana kroz program rekonstrukcije magistralnih puteva u Crnoj Gori.
- Vrijednost radova je 35,2 mil EUR bez PDV-a. Ugovor za stručni nadzor zaključen je sa italijanskom kompanijom JV IRD Engineering S.r.l. &PPG - rekao je Bojanić.
On je kazao da je u toku procedura pripreme dokumentacije, neophodne za zakijučivanje ugovora sa izabranim izvođačem radova, a da je planirani početak radova prvi kvartal naredne godine.
- Planirani rok za završetak radova iznosi 730 kalendarskih dana od uvođenja izvođača u posao - dodao je Bojanić.
Tagovi:
Ministarstvo kapitalnih investicija
MKI
Željeznička infrastruktura
Održavanje željezničklh voznih sredstava
Željeznički prevoz Crne Gore
Evropska banka za obnovu i razvoj
EBRD
Evropska investiciona banka
EIB
Eurofima
TE PljevljaJV IRD Engineering Srl&PPG
VE GVozd
VE Brajići
SE Briska gora
SE Velje brdo
Mladen Bojanić
Jovanka Laličić
Miloš Konatar
izgradnja puteva
rekonstrukcija željeznice
Plavi autoput
izgradnja autoputa
dionica Smokovac Mateševo
dionica Mateševo Andrijevica
održavanje vozova
nabavka vozova
remont pruge
obilaznica oko Budve
izgradnja luke u Virpazaru
rekonstrukcija puta Tivat Jaz
Komentari
Vaš komentar
Naš izbor
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.